{"id":18627,"date":"2025-09-13T07:01:20","date_gmt":"2025-09-13T06:01:20","guid":{"rendered":"https:\/\/visegradpost.com\/?p=18627"},"modified":"2025-09-12T09:41:18","modified_gmt":"2025-09-12T08:41:18","slug":"100-mw-salzschmelzreaktor-ohne-brennstoffwechsel-korea-baut-ersten-atomgetriebenen-lng-tanker-fuer-kohlenstofffreie-schifffahrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/visegradpost.com\/de\/2025\/09\/13\/100-mw-salzschmelzreaktor-ohne-brennstoffwechsel-korea-baut-ersten-atomgetriebenen-lng-tanker-fuer-kohlenstofffreie-schifffahrt\/","title":{"rendered":"\u201e100 MW Salzschmelzreaktor ohne Brennstoffwechsel“: Korea Baut Ersten Atomgetriebenen LNG-Tanker f\u00fcr Kohlenstofffreie Schifffahrt"},"content":{"rendered":"
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KURZ GESAGT<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
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  • \ud83d\udea2 Einf\u00fchrung des weltweit ersten LNG-Transporters mit Salzschmelzreaktor<\/strong>-Antrieb durch koreanische Ingenieure.<\/li>\n
  • \ud83d\udd0b Der Reaktor bietet hohe Sicherheit<\/strong> und Energieeffizienz, ohne Brennstoffwechsel w\u00e4hrend der gesamten Schiffslaufzeit.<\/li>\n
  • \ud83c\udf0d Ziel ist die Erreichung von Kohlenstoffneutralit\u00e4t<\/strong> im maritimen Sektor durch innovative Antriebstechnologien.<\/li>\n
  • \u2705 Die Zertifizierung durch die American Bureau of Shipping best\u00e4tigt die Einhaltung internationaler Sicherheitsstandards<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n

    Die maritime Industrie steht vor einer potenziellen Revolution in der Antriebs- und Energietechnologie, dank eines wegweisenden Projekts aus S\u00fcdkorea. Ingenieure des Korea Atomic Energy Research Institute (KAERI) und Samsung Heavy Industries haben gemeinsam den weltweit ersten Fl\u00fcssigerdgas (LNG)-Transporter entwickelt, der von einem kleinen modularen Salzschmelzreaktor (MSR) angetrieben wird. Diese Entwicklung markiert einen bedeutenden Schritt in Richtung einer saubereren und effizienteren Schifffahrt. Am 9. September erhielt das Schiff eine grunds\u00e4tzliche Genehmigung (Approval in Principle, AiP), was seine Konformit\u00e4t mit internationalen Vorschriften und Sicherheitsstandards best\u00e4tigt. Diese Zertifizierung wurde von der American Bureau of Shipping und dem liberianischen Flaggenstaat erteilt und unterstreicht die Sicherheit und Machbarkeit der neuen Technologie.<\/p>\n

    Die innovative Antriebstechnologie<\/h2>\n

    Das Herzst\u00fcck des neuen Antriebssystems ist ein 100 Megawatt thermischer (MWth) Salzschmelzreaktor. Im Gegensatz zu herk\u00f6mmlichen Reaktoren, die auf festen Brennstoffen basieren, verwendet der MSR eine Mischung aus nuklearem Brennstoff und K\u00fchlmittel in Form von fl\u00fcssigem Salz. Diese Technologie bietet nicht nur eine hohe Sicherheit, sondern auch eine hervorragende Energieeffizienz. Ein bemerkenswerter Vorteil des MSR-Systems ist seine F\u00e4higkeit, w\u00e4hrend der gesamten Lebensdauer des Schiffes ohne Brennstoffwechsel zu arbeiten, was die Wartungs- und Betriebsunterbrechungen signifikant reduziert.<\/p>\n

    Die Forscher betonen, dass der MSR speziell f\u00fcr den Antrieb von LNG-Transportern entwickelt wurde und eine thermische Kapazit\u00e4t von 100 MWth aufweist. Diese Eigenschaft macht ihn zu einer attraktiven Option f\u00fcr die maritime Antriebstechnologie der Zukunft.<\/p>\n

    \u201eEin Lastwagen alle zwei Jahre reicht\u00a0\u00bb: Frankreich baut Mini-Atomreaktor CAL30 der komplette St\u00e4dte mit nur 1.000 Quadratmeter Fl\u00e4che heizt<\/a><\/p><\/blockquote>\n