{"id":22286,"date":"2025-10-07T08:48:31","date_gmt":"2025-10-07T07:48:31","guid":{"rendered":"https:\/\/visegradpost.com\/?p=22286"},"modified":"2025-10-06T09:23:33","modified_gmt":"2025-10-06T08:23:33","slug":"sie-verlieren-ihre-macht-diese-krise-zerstoert-amerikas-seemacht-und-china-baut-im-stillen-eine-flotte-vor-ihrer-kueste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/visegradpost.com\/de\/2025\/10\/07\/sie-verlieren-ihre-macht-diese-krise-zerstoert-amerikas-seemacht-und-china-baut-im-stillen-eine-flotte-vor-ihrer-kueste\/","title":{"rendered":"\u201eSie verlieren ihre Macht\u201c: Diese Krise zerst\u00f6rt Amerikas Seemacht (und China baut im Stillen eine Flotte vor Ihrer K\u00fcste)"},"content":{"rendered":"
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KURZ GESAGT<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
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  • \u2693 Der R\u00fcckgang<\/strong> der US-Flotte von 471 auf 295 Schiffe in drei Jahrzehnten birgt Herausforderungen.<\/li>\n
  • \ud83d\udca1 Die USA planen eine Erweiterung<\/strong> auf 390 Schiffe bis 2054 mit j\u00e4hrlichen Investitionen von 40 Milliarden Euro.<\/li>\n
  • \ud83e\udd1d Internationale Partnerschaften<\/strong> mit S\u00fcdkorea, Japan und Australien sollen technologische L\u00fccken schlie\u00dfen.<\/li>\n
  • \ud83d\udcc9 Die Wettbewerbsf\u00e4higkeit<\/strong> der US-Werften leidet unter den Folgen der Liberalisierungspolitik der 1980er Jahre.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n

    Der R\u00fcckgang der amerikanischen Seemacht hat in den letzten Jahren in den USA Besorgnis ausgel\u00f6st. Trotz ihrer eindrucksvollen Flotte aus Flugzeugtr\u00e4gern und nuklearbetriebenen U-Booten sieht sich die US Navy einer wachsenden Herausforderung durch China gegen\u00fcber. Mit einem R\u00fcckgang von 471 auf 295 Schiffe in den letzten drei Jahrzehnten suchen die USA nach Wegen, um diese Entwicklung umzukehren. Sie planen, ihre Flotte bis 2054 auf 390 Schiffe zu erweitern, was j\u00e4hrliche Investitionen von 40 Milliarden Euro erfordert. Die zentrale Frage ist, wie diese Strategie angesichts erheblicher industrieller und finanzieller Herausforderungen umgesetzt werden kann.<\/p>\n

    Dringlichkeit einer schnellen Reaktion auf China<\/h2>\n

    Die wachsende Macht der chinesischen Marine stellt die USA vor ein bedeutendes strategisches Problem. Im Jahr 2024 verzeichnete China etwa 1.700 Schiffsbestellungen, w\u00e4hrend die amerikanischen Werften nur f\u00fcnf Bestellungen erhielten. Dieses Ungleichgewicht verdeutlicht die Notwendigkeit einer schnellen Reaktion seitens Washingtons. Der damalige Pr\u00e4sident Trump hatte sich entschlossen, diesen Trend umzukehren und setzte eine Frist von 210 Tagen f\u00fcr die Wiederbelebung des amerikanischen zivilen Schiffbaus. Der Erlass \u201eMake Shipbuilding Great Again\u201c zielte darauf ab, die amerikanischen Werften, einen entscheidenden Sektor, um das Gleichgewicht der Kr\u00e4fte wiederherzustellen, zu revitalisieren.<\/p>\n

    Parallel dazu suchen die USA nach ausl\u00e4ndischen Partnern, um die technologische und industrielle L\u00fccke zu schlie\u00dfen. Unternehmen aus S\u00fcdkorea, Japan und Australien haben ihre Bereitschaft signalisiert, zur Modernisierung und Erweiterung der amerikanischen Flotte beizutragen. Diese internationale Zusammenarbeit k\u00f6nnte eine vor\u00fcbergehende L\u00f6sung bieten<\/i>, macht jedoch auch die wachsende Abh\u00e4ngigkeit der USA von ihren Verb\u00fcndeten deutlich, um ihre maritime Vorherrschaft zu bewahren.<\/p>\n

    \u201eAlarm In Gibraltar-Stra\u00dfe\u201c: Russisches U-Boot Mit Treibstoffleck Und Marschflugk\u00f6rpern Zeigt Marineprobleme Und Strategische Schw\u00e4chen Moskaus<\/a><\/p><\/blockquote>\n