« Ce colosse des mers va disparaître » : la Russie prête à retirer son unique porte-avions, un coup dur pour sa flotte militaire

La situation de la Russie concernant ses capacités aéronavales est un sujet complexe et révélateur des priorités stratégiques du pays. Traditionnellement, la Russie a mis l’accent sur les bombardiers stratégiques et les missiles à longue portée, négligeant ainsi le développement de sa flotte de porte-avions. Cette orientation trouve ses racines dans l’incapacité de Moscou à accéder facilement à l’océan Atlantique et à la Méditerranée, zones sous forte influence de l’OTAN. Aujourd’hui, l’avenir de l’Amiral Kouznetsov, seul porte-avions russe, est incertain face à de nombreux défis techniques et logistiques. Cette situation soulève des questions sur le futur de la puissance maritime russe et la nécessité de moderniser ses approches.

Le modèle d’armée russe : un équilibre délicat

Le général Thierry Burkhard, chef d’état-major des armées de France, a récemment décrit l’armée russe comme un « modèle complet », soulignant les efforts colossaux consentis par Moscou pour maintenir ses capacités militaires. Cependant, cette image de puissance est ternie par des déficiences notables en matière de capacités aéronavales. En effet, l’accent mis sur les forces terrestres et stratégiques a laissé peu de place au développement d’une flotte de porte-avions, un atout pourtant crucial pour les grandes puissances militaires. La Russie a toujours privilégié ses bombardiers à long rayon d’action et ses sous-marins, une stratégie dictée par sa position géographique et ses contraintes géopolitiques.

Cependant, cette orientation pourrait limiter son influence dans les conflits modernes où la projection de puissance maritime est essentielle. La Russie doit donc jongler entre ses priorités traditionnelles et les nécessités imposées par le contexte géopolitique actuel. La capacité à s’adapter et à moderniser ses forces aéronavales déterminera en grande partie sa position sur l’échiquier international.

« Nous voyons 60 000 ans d’énergie sous nos pieds » : la découverte chinoise qui pourrait bouleverser l’avenir énergétique mondial en un instant

Les défis techniques de l’Amiral Kouznetsov

L’Amiral Kouznetsov, seul porte-avions de la marine russe, incarne les difficultés auxquelles le pays est confronté pour maintenir une force aéronavale compétitive. Depuis son admission au service en 1995, le navire a connu de multiples déboires, notamment lors de sa mission en Méditerranée en 2016, où il a perdu deux chasseurs embarqués. En dépit d’un programme ambitieux de modernisation lancé après ce déploiement, l’Amiral Kouznetsov n’a toujours pas repris la mer, victime de multiples incidents et retards.

Les travaux, qui devaient initialement durer trois ans, s’étendent maintenant sur huit années sans résultat concret, ponctués par des problèmes structurels et des accusations de corruption. La chute d’une grue sur le pont d’envol, des incendies à bord, et l’arrestation du chef de projet pour malversations illustrent l’ampleur des défis techniques et managériaux posés par ce chantier. Ces obstacles remettent en question la capacité de la Russie à maintenir et à projeter sa puissance maritime, un enjeu crucial dans la compétition militaire mondiale.

« Le ciel n’a jamais été aussi menaçant » : les B-1B Bone américains prêts à déchaîner des missiles à plus de 6 000 km/h pour une puissance dévastatrice

Une stratégie en question : faut-il remplacer le porte-avions ?

Face à l’incertitude entourant l’Amiral Kouznetsov, deux visions s’opposent quant à la stratégie future de la marine russe. Pour certains, comme l’amiral Sergueï Avakyants, il est temps d’abandonner ces mastodontes coûteux et vulnérables au profit de technologies plus modernes comme les drones et les porte-avions robotisés. Cette vision pragmatique met en avant l’évolution des menaces et l’adaptation nécessaire des forces armées.

D’autres experts, tels que Vassili Dandykine et Ilya Kramnik, estiment que les porte-avions restent indispensables, citant l’exemple de pays comme la Chine et l’Inde qui continuent de développer leurs flottes. Selon eux, une flotte moderne ne peut se passer du soutien aérien. Pour maintenir son rang de puissance mondiale, la Russie doit envisager la construction d’un nouveau porte-avions, potentiellement plus petit et adapté aux réalités économiques et industrielles actuelles. Cette approche soulève la question de la faisabilité et de la priorité de tels investissements face aux contraintes budgétaires.

« Ce missile pourrait tout changer » : la France teste en vol son premier prototype hypersonique et bouleverse l’équilibre militaire international

Les conséquences stratégiques d’un retrait

Si la Russie décidait de mettre fin au programme de modernisation de l’Amiral Kouznetsov, cela aurait des répercussions significatives sur sa stratégie militaire. Sans porte-avions opérationnel, la marine russe perdrait en flexibilité et en capacité de projection de force, un handicap majeur face aux grandes puissances navales mondiales. La perte de compétences au sein des équipages, suite à l’immobilisation prolongée du navire, complique encore cette situation.

Le développement de nouveaux porte-avions nécessiterait des partenariats internationaux, peut-être avec la Chine, pour acquérir des chasseurs embarqués adaptés. Cette coopération pourrait renforcer les liens géopolitiques entre les deux pays, mais pose également la question de la dépendance technologique. L’avenir de la puissance navale russe dépendra de sa capacité à s’adapter rapidement aux nouvelles exigences du combat moderne et à intégrer des technologies de pointe.

Alors que la Russie évalue l’avenir de son unique porte-avions, elle doit peser les implications stratégiques de ses décisions. La question de savoir si elle peut se permettre de rester sans ce type de navire reste ouverte. Quelle direction Moscou choisira-t-elle pour renforcer sa position maritime tout en naviguant dans un contexte international de plus en plus complexe ?

Ça vous a plu ? 4.4/5 (28)