{"id":14019,"date":"2025-08-12T08:08:00","date_gmt":"2025-08-12T07:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/visegradpost.com\/?p=14019"},"modified":"2025-08-10T10:56:52","modified_gmt":"2025-08-10T09:56:52","slug":"byd-electrise-le-marche-avec-la-fusee-u9-qui-atteint-39194-km-h-et-defie-porsche-et-rimac-sur-le-circuit-allemand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/visegradpost.com\/fr\/2025\/08\/12\/byd-electrise-le-marche-avec-la-fusee-u9-qui-atteint-39194-km-h-et-defie-porsche-et-rimac-sur-le-circuit-allemand\/","title":{"rendered":"BYD \u00e9lectrise le march\u00e9 avec \u00ab la fus\u00e9e U9 \u00bb qui atteint 391,94 km\/h et d\u00e9fie Porsche et Rimac sur le circuit allemand"},"content":{"rendered":"
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EN BREF<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
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  • \ud83d\ude80 La Yangwang U9<\/strong> \u00e9tablit un record de vitesse pour une voiture chinoise avec 391,94 km\/h.<\/li>\n
  • \ud83d\udd0b \u00c9quip\u00e9e d’une batterie de 80 kWh, elle offre une autonomie de 450 km.<\/li>\n
  • \ud83d\udca1 La performance sur le N\u00fcrburgring place l’U9 proche des mod\u00e8les europ\u00e9ens<\/strong> haut de gamme.<\/li>\n
  • La strat\u00e9gie de BYD montre son ambition de concurrencer les grandes marques europ\u00e9ennes<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n

    Le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques est en pleine effervescence, surtout avec des constructeurs comme BYD qui d\u00e9fient les normes \u00e9tablies. La soci\u00e9t\u00e9 chinoise a r\u00e9cemment impressionn\u00e9 avec l’U9, un mod\u00e8le de sa filiale de luxe Yangwang, en \u00e9tablissant un nouveau record de vitesse pour une voiture chinoise. Cette performance souligne l’ambition de BYD de rivaliser avec les v\u00e9hicules \u00e9lectriques haut de gamme europ\u00e9ens. L’U9 a non seulement atteint une vitesse de pointe spectaculaire, mais a \u00e9galement d\u00e9montr\u00e9 ses capacit\u00e9s sur le circuit du N\u00fcrburgring, un des plus exigeants au monde. Ces exploits mettent en lumi\u00e8re la mont\u00e9e en puissance de la Chine dans le secteur des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n

    Un record de vitesse impressionnant<\/h2>\n

    La Yangwang U9 a marqu\u00e9 les esprits en atteignant une vitesse de pointe de 391,94 km\/h<\/strong> sur une piste en Allemagne. Ce record \u00e9crase l’ancienne marque de 312,2 km\/h d\u00e9tenue par la Nio EP9. Contrairement \u00e0 son pr\u00e9d\u00e9cesseur, l’U9 peut \u00eatre immatricul\u00e9e en Chine, ce qui la rend encore plus attrayante pour les consommateurs. Le prix de d\u00e9part de l’U9 est de 1,68 million de yuans, soit environ 357 962 euros. Cette accessibilit\u00e9 relative est un argument de poids face aux v\u00e9hicules europ\u00e9ens prestigieux comme la Rimac Nevera et la Porsche Taycan. La capacit\u00e9 de l’U9 \u00e0 se positionner comme une alternative viable et performante sur le march\u00e9 des supercars \u00e9lectriques est un signal fort envoy\u00e9 par BYD.<\/p>\n

    \u00ab Ils veulent \u00e9touffer notre avance \u00bb : Washington interdit \u00e0 la Chine l\u2019acc\u00e8s \u00e0 un logiciel crucial pour ses puces<\/a><\/p><\/blockquote>\n