{"id":21061,"date":"2025-09-28T09:55:45","date_gmt":"2025-09-28T08:55:45","guid":{"rendered":"https:\/\/visegradpost.com\/?p=21061"},"modified":"2025-09-27T23:33:53","modified_gmt":"2025-09-27T22:33:53","slug":"129-marins-morts-a-cause-de-soudures-pourries-ces-documents-secrets-qui-revelent-la-verite-sur-thresher","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/visegradpost.com\/fr\/2025\/09\/28\/129-marins-morts-a-cause-de-soudures-pourries-ces-documents-secrets-qui-revelent-la-verite-sur-thresher\/","title":{"rendered":"\u00ab 129 marins morts \u00e0 cause de soudures pourries \u00bb : ces documents secrets qui r\u00e9v\u00e8lent la v\u00e9rit\u00e9 sur Thresher"},"content":{"rendered":"
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EN BREF<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
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  • \ud83d\udea2 Le sous-marin USS Thresher<\/strong> a coul\u00e9 en 1963 lors de tests de plong\u00e9e.<\/li>\n
  • \ud83d\udcc2 Des documents d\u00e9classifi\u00e9s<\/strong> r\u00e9v\u00e8lent plusieurs causes \u00e0 l’origine du naufrage.<\/li>\n
  • \ud83d\udd27 Des soudures d\u00e9fectueuses<\/strong> et une formation inad\u00e9quate<\/strong> ont aggrav\u00e9 la situation.<\/li>\n
  • \ud83d\udee1\ufe0f Le programme SUBSAFE<\/strong> a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 des sous-marins.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n

    Le 9 avril 1963, le sous-marin USS Thresher, fleuron de la flotte sous-marine nucl\u00e9aire am\u00e9ricaine, effectuait des tests de plong\u00e9e en profondeur \u00e0 environ 354 kilom\u00e8tres \u00e0 l’est de Cape Cod. Con\u00e7u pour traquer et d\u00e9truire les sous-marins ennemis pendant la Guerre froide, il mesurait 84,7 m\u00e8tres et d\u00e9pla\u00e7ait 4 369 tonnes en plong\u00e9e. Avec une vitesse de pointe de 55,6 km\/h en immersion, il \u00e9tait le sous-marin le plus silencieux et le plus rapide de son \u00e9poque. Cependant, lors de ces exercices, une s\u00e9rie d’\u00e9v\u00e9nements tragiques se sont d\u00e9roul\u00e9s, entra\u00eenant la perte du Thresher et de ses 129 membres d’\u00e9quipage et personnel civil.<\/p>\n

    Les circonstances de la trag\u00e9die<\/h2>\n

    Au cours des tests de plong\u00e9e, le Thresher descendait lentement en spirale sous l’USS Skylark, un navire de sauvetage pour sous-marins. Le submersible maintenait des communications r\u00e9guli\u00e8res et s’arr\u00eatait environ tous les 30 m\u00e8tres pour v\u00e9rifier l’int\u00e9grit\u00e9 de ses syst\u00e8mes. Cependant, \u00e0 une profondeur de 396 m\u00e8tres, des probl\u00e8mes ont commenc\u00e9 \u00e0 se manifester. Le sous-marin a signal\u00e9 avoir rencontr\u00e9 des \u00ab difficult\u00e9s mineures \u00bb et a d\u00e9cid\u00e9 de purger ses ballasts pour remonter \u00e0 la surface. Les techniciens sonar ont entendu des bruits \u00e9tranges d’air s’\u00e9chappant, mais le sous-marin n’a jamais refait surface.<\/p>\n

    Une enqu\u00eate de la marine am\u00e9ricaine a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que le sous-marin avait \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9 en six morceaux au fond de l’oc\u00e9an Atlantique. Cette catastrophe reste l’accident de sous-marin le plus meurtrier de l’histoire des \u00c9tats-Unis. Alors que diverses th\u00e9ories ont circul\u00e9 sur les causes du naufrage, les documents r\u00e9cemment d\u00e9classifi\u00e9s indiquent qu’il n’y a pas eu d’\u00e9v\u00e9nement unique ou d’erreur qui aurait conduit \u00e0 la perte du Thresher.<\/p>\n

    \u00ab Un gratte-ciel entre les pales \u00bb : la Chine d\u00e9fie l’imagination avec cette \u00e9olienne g\u00e9ante qui red\u00e9finit les limites de l’ing\u00e9nierie moderne<\/a><\/p><\/blockquote>\n