{"id":22352,"date":"2025-10-07T08:50:45","date_gmt":"2025-10-07T07:50:45","guid":{"rendered":"https:\/\/visegradpost.com\/?p=22352"},"modified":"2025-10-06T09:26:07","modified_gmt":"2025-10-06T08:26:07","slug":"ils-nont-plus-les-moyens-de-suivre-cette-chute-vertigineuse-de-la-flotte-americaine-inquiete-face-a-la-montee-de-la-chine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/visegradpost.com\/fr\/2025\/10\/07\/ils-nont-plus-les-moyens-de-suivre-cette-chute-vertigineuse-de-la-flotte-americaine-inquiete-face-a-la-montee-de-la-chine\/","title":{"rendered":"\u00ab Ils n\u2019ont plus les moyens de suivre \u00bb : cette chute vertigineuse de la flotte am\u00e9ricaine inqui\u00e8te face \u00e0 la mont\u00e9e de la Chine"},"content":{"rendered":"
\n\n\n\n\n
EN BREF<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\n
    \n
  • \u2693 La flotte am\u00e9ricaine<\/strong> a diminu\u00e9, passant de 471 \u00e0 295 navires en 30 ans.<\/li>\n
  • \ud83d\udca1 Objectif de 390 navires<\/strong> d’ici 2054, n\u00e9cessitant 40 milliards de dollars par an.<\/li>\n
  • \ud83e\udd1d Partenariats avec la Cor\u00e9e du Sud, le Japon et l’Australie pour combler le d\u00e9ficit<\/strong> naval.<\/li>\n
  • \ud83d\udcc9 La lib\u00e9ralisation \u00e9conomique<\/strong> des ann\u00e9es 1980 a affaibli les chantiers navals am\u00e9ricains.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n

    Le d\u00e9clin de la puissance maritime des \u00c9tats-Unis soul\u00e8ve des inqui\u00e9tudes croissantes sur la sc\u00e8ne internationale. Autrefois incontest\u00e9e, l’US Navy voit aujourd’hui sa domination remise en cause par la mont\u00e9e en puissance de la Chine. En trois d\u00e9cennies, la flotte am\u00e9ricaine a diminu\u00e9 de mani\u00e8re significative, passant de 471 \u00e0 295 navires. Face \u00e0 cette r\u00e9alit\u00e9, les \u00c9tats-Unis envisagent d’augmenter leur flotte \u00e0 390 navires d’ici 2054, un objectif ambitieux qui n\u00e9cessitera des investissements importants. Cette strat\u00e9gie soul\u00e8ve de nombreuses questions, notamment sur les moyens \u00e0 mettre en \u0153uvre pour y parvenir, compte tenu des d\u00e9fis financiers et industriels actuels.<\/p>\n

    L’urgence d’une r\u00e9action rapide face \u00e0 la Chine<\/h2>\n

    La progression rapide de la marine chinoise repr\u00e9sente un d\u00e9fi strat\u00e9gique majeur pour les \u00c9tats-Unis. En 2024, les chantiers navals chinois ont enregistr\u00e9 environ 1 700 commandes, contre seulement 5 pour leurs homologues am\u00e9ricains. Ce d\u00e9s\u00e9quilibre met en lumi\u00e8re la n\u00e9cessit\u00e9 d’une r\u00e9ponse rapide de la part de Washington. Le pr\u00e9sident Trump a pris des mesures pour inverser cette tendance<\/strong>, notamment en fixant un d\u00e9lai de 210 jours pour revitaliser la construction navale civile am\u00e9ricaine. Le d\u00e9cret \u00ab\u00a0Make Shipbuilding Great Again\u00a0\u00bb vise \u00e0 stimuler les chantiers navals am\u00e9ricains, consid\u00e9r\u00e9s comme essentiels pour r\u00e9tablir l’\u00e9quilibre des forces.<\/p>\n

    Dans cette optique, les \u00c9tats-Unis cherchent \u00e0 s’associer \u00e0 des partenaires \u00e9trangers pour combler le foss\u00e9 technologique et industriel. Des entreprises de Cor\u00e9e du Sud, du Japon et d’Australie ont exprim\u00e9 leur volont\u00e9 d’aider \u00e0 moderniser et \u00e0 d\u00e9velopper la flotte am\u00e9ricaine. Si cette collaboration internationale pourrait offrir une solution temporaire<\/i>, elle souligne \u00e9galement la d\u00e9pendance croissante des \u00c9tats-Unis vis-\u00e0-vis de leurs alli\u00e9s pour maintenir leur supr\u00e9matie navale.<\/p>\n

    \u00ab La Russie met des dauphins en danger \u00bb : Londres accuse Moscou d\u2019utiliser des mammif\u00e8res marins pour prot\u00e9ger la base navale de S\u00e9bastopol<\/a><\/p><\/blockquote>\n