{"id":22681,"date":"2025-10-09T12:11:12","date_gmt":"2025-10-09T11:11:12","guid":{"rendered":"https:\/\/visegradpost.com\/?p=22681"},"modified":"2025-10-07T21:39:15","modified_gmt":"2025-10-07T20:39:15","slug":"ce-canon-tire-plus-vite-quun-missile-le-nouvel-obus-supersonique-sceptre-bouleverse-lartillerie-mondiale-et-il-coute-bien-moins-cher","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/visegradpost.com\/fr\/2025\/10\/09\/ce-canon-tire-plus-vite-quun-missile-le-nouvel-obus-supersonique-sceptre-bouleverse-lartillerie-mondiale-et-il-coute-bien-moins-cher\/","title":{"rendered":"\u00ab Ce canon tire plus vite qu\u2019un missile \u00bb : le nouvel obus supersonique Sceptre bouleverse l\u2019artillerie mondiale (et il co\u00fbte bien moins cher)"},"content":{"rendered":"
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EN BREF<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
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  • \ud83d\ude80 Le stator\u00e9acteur<\/strong> transforme un obus en une machine volante<\/strong> \u00e0 longue port\u00e9e.<\/li>\n
  • \ud83c\udfaf Le Sceptre offre une pr\u00e9cision redoutable<\/strong> gr\u00e2ce \u00e0 son syst\u00e8me de guidage hybride.<\/li>\n
  • \ud83d\udca1 Sa technologie permet de r\u00e9duire les co\u00fbts<\/strong> par rapport aux missiles similaires.<\/li>\n
  • \ud83d\udd27 Compatible avec les pi\u00e8ces d’artillerie<\/strong> standard de l’OTAN pour une int\u00e9gration facile.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n

    La derni\u00e8re innovation de Tiberius Aerospace, le Sceptre TRBM 155HG, red\u00e9finit les capacit\u00e9s des munitions d’artillerie gr\u00e2ce \u00e0 une technologie de pointe. Cette munition de 155 mm, dot\u00e9e d’un stator\u00e9acteur, promet de r\u00e9volutionner l’artillerie de longue port\u00e9e en atteignant des vitesses supersoniques et en quadruplant la port\u00e9e des obus conventionnels. Cette avanc\u00e9e technologique pourrait transformer les strat\u00e9gies militaires contemporaines et offrir de nouvelles capacit\u00e9s aux forces arm\u00e9es utilisant des pi\u00e8ces d’artillerie standard de l’OTAN.<\/p>\n

    Le fonctionnement du stator\u00e9acteur<\/h2>\n

    Le stator\u00e9acteur, int\u00e9gr\u00e9 dans le Sceptre TRBM 155HG, transforme un obus classique en une v\u00e9ritable machine volante capable d’un vol soutenu. Contrairement aux moteurs \u00e0 r\u00e9action traditionnels, le stator\u00e9acteur ne poss\u00e8de aucune pi\u00e8ce mobile. Il utilise la vitesse initiale de l’obus pour comprimer l’air entrant dans la chambre de combustion. Ainsi, la propulsion initiale fournie par le canon permet d’allumer le stator\u00e9acteur, qui continue de br\u00fbler du carburant, g\u00e9n\u00e9rant ainsi une pouss\u00e9e continue. Cette technologie prolonge consid\u00e9rablement la port\u00e9e de l’obus et lui permet de voler \u00e0 des vitesses supersoniques et \u00e0 haute altitude.<\/p>\n

    En comparaison, les obus conventionnels d\u00e9pendent de la propulsion initiale du canon et sont rapidement frein\u00e9s par la friction de l’air. Les projectiles avanc\u00e9s \u00e9quip\u00e9s de fus\u00e9es offrent un regain de vitesse, mais limit\u00e9 dans le temps. Le stator\u00e9acteur du Sceptre, en revanche, assure un vol prolong\u00e9 et efficace, ce qui constitue une avanc\u00e9e significative dans le domaine de l’artillerie.<\/p>\n

    Stupeur en Chine : cette batterie de voiture \u00e9lectrique r\u00e9siste \u00e0 l’\u00e9preuve d’un char de 36 tonnes, un exploit qui d\u00e9fie l’imagination des experts<\/a><\/p><\/blockquote>\n