{"id":23020,"date":"2025-10-11T10:04:33","date_gmt":"2025-10-11T09:04:33","guid":{"rendered":"https:\/\/visegradpost.com\/?p=23020"},"modified":"2025-10-09T17:38:30","modified_gmt":"2025-10-09T16:38:30","slug":"cest-une-revolution-silencieuse-ce-nouveau-combustible-nucleaire-reduit-les-couts-et-promet-une-energie-plus-sure-des-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/visegradpost.com\/fr\/2025\/10\/11\/cest-une-revolution-silencieuse-ce-nouveau-combustible-nucleaire-reduit-les-couts-et-promet-une-energie-plus-sure-des-2026\/","title":{"rendered":"\u00ab C\u2019est une r\u00e9volution silencieuse \u00bb : ce nouveau combustible nucl\u00e9aire r\u00e9duit les co\u00fbts et promet une \u00e9nergie plus s\u00fbre (d\u00e8s 2026)"},"content":{"rendered":"
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EN BREF<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
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  • \ud83d\ude80 Le GNF4<\/strong> promet une r\u00e9duction des co\u00fbts de combustible<\/strong> par m\u00e9gawatt-heure.<\/li>\n
  • L’assemblage de combustible 11\u00d711<\/strong> am\u00e9liore l’utilisation de l’uranium<\/strong>.<\/li>\n
  • La technologie Ziron Cladding<\/strong> offre une meilleure r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion<\/strong>.<\/li>\n
  • Le filtre \u00e0 d\u00e9bris Defender+<\/strong> augmente la fiabilit\u00e9<\/strong> des r\u00e9acteurs.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n

    Le lancement du nouveau produit de combustible nucl\u00e9aire GNF4 par Global Nuclear Fuel (GNF), une alliance dirig\u00e9e par GE Vernova avec Hitachi, marque une avanc\u00e9e significative dans la conception du combustible nucl\u00e9aire. Con\u00e7u pour les unit\u00e9s de r\u00e9acteurs \u00e0 eau bouillante (BWR), ce nouveau combustible vise \u00e0 r\u00e9duire les co\u00fbts du combustible par m\u00e9gawatt-heure gr\u00e2ce \u00e0 des performances et une fiabilit\u00e9 accrues. Les premi\u00e8res assembl\u00e9es de d\u00e9monstration sont pr\u00e9vues pour 2026, avec une disponibilit\u00e9 compl\u00e8te des recharges en 2030. Ce combustible est actuellement fabriqu\u00e9 dans l’installation ultramoderne de GNF \u00e0 Wilmington, en Caroline du Nord.<\/p>\n

    Augmentation de la surface de g\u00e9n\u00e9ration de chaleur<\/h2>\n

    Le GNF4 s’appuie sur le succ\u00e8s op\u00e9rationnel de ses pr\u00e9d\u00e9cesseurs, les GNF2 et GNF3, et int\u00e8gre deux composants avanc\u00e9s r\u00e9cemment licenci\u00e9s par la Commission de r\u00e9glementation nucl\u00e9aire des \u00c9tats-Unis (NRC). Le nouveau design pr\u00e9sente une matrice de combustible 11\u00d711, qui augmente la surface de g\u00e9n\u00e9ration de chaleur pour une utilisation plus efficace de l’uranium et fournit une masse de combustible par faisceau parmi les meilleures de l’industrie.<\/p>\n

    Au c\u0153ur du design avanc\u00e9 du GNF4 se trouvent deux composants approuv\u00e9s par la NRC. Le premier est le Ziron Cladding<\/strong>, d\u00e9velopp\u00e9 pour offrir une r\u00e9sistance sup\u00e9rieure \u00e0 la corrosion par rapport au Zircaloy 2 utilis\u00e9 dans plus de 175 000 assemblages de combustible GNF \u00e0 travers le monde. Ce gainage am\u00e9lior\u00e9 am\u00e9liore la s\u00e9curit\u00e9 et la fiabilit\u00e9 du combustible en r\u00e9duisant l’absorption de l’hydrog\u00e8ne.<\/p>\n

    Le train du futur est d\u00e9j\u00e0 l\u00e0 : la Chine pulv\u00e9rise les records avec un maglev \u00e0 1 000 km\/h et bouleverse les standards du transport<\/a><\/p><\/blockquote>\n