{"id":3006,"date":"2025-06-04T08:55:48","date_gmt":"2025-06-04T07:55:48","guid":{"rendered":"https:\/\/visegradpost.com\/?p=3006"},"modified":"2025-06-03T12:33:04","modified_gmt":"2025-06-03T11:33:04","slug":"un-monstre-sous-marin-pour-livrer-du-gaz-la-russie-prepare-un-sous-marin-nucleaire-de-180-000-tonnes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/visegradpost.com\/fr\/2025\/06\/04\/un-monstre-sous-marin-pour-livrer-du-gaz-la-russie-prepare-un-sous-marin-nucleaire-de-180-000-tonnes\/","title":{"rendered":"\u00ab Un monstre sous-marin pour livrer du gaz \u00bb : la Russie pr\u00e9pare un sous-marin nucl\u00e9aire de 180 000 tonnes"},"content":{"rendered":"
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EN BREF<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
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  • \ud83d\udea2 Innovation maritime<\/strong> : La Russie d\u00e9veloppe des sous-marins nucl\u00e9aires pour transporter du gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9.<\/li>\n
  • \u2744\ufe0f Adaptation aux glaces<\/strong> : Ces sous-marins permettront de naviguer toute l’ann\u00e9e malgr\u00e9 les glaces de l’Arctique.<\/li>\n
  • \ud83e\udd1d Collaboration strat\u00e9gique<\/strong> : L’Institut Kurchatov collabore avec Gazprom pour r\u00e9aliser ce projet ambitieux.<\/li>\n
  • \ud83d\udd12 S\u00e9curit\u00e9 renforc\u00e9e<\/strong> : Les sous-marins offrent une alternative plus s\u00fbre que les transporteurs de surface traditionnels.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n

    Alors que la Russie fait face \u00e0 des sanctions occidentales s\u00e9v\u00e8res r\u00e9duisant ses capacit\u00e9s d’exportation de gaz, le pays se tourne vers des solutions innovantes pour maintenir ses livraisons. Parmi ces solutions, la construction de sous-marins nucl\u00e9aires pour le transport du gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL) se distingue comme une avanc\u00e9e majeure. Cette initiative est men\u00e9e par l’Institut Kurchatov en collaboration avec Gazprom, dans le but de surmonter les d\u00e9fis pos\u00e9s par la r\u00e9duction des routes maritimes traditionnelles.<\/p>\n

    Sous-marin nucl\u00e9aire transporteur de gaz<\/h2>\n

    L’id\u00e9e de d\u00e9velopper des sous-marins nucl\u00e9aires<\/strong> pour le transport de gaz a \u00e9t\u00e9 r\u00e9cemment pr\u00e9sent\u00e9e par Mikhail Kovalchuk, directeur de l’Institut Kurchatov. Selon les plans d\u00e9voil\u00e9s, ces sous-marins seront \u00e9quip\u00e9s de trois r\u00e9acteurs nucl\u00e9aires Rhythm-200, chacun alimentant un moteur \u00e9lectrique de 30 MW. Gr\u00e2ce \u00e0 cette technologie avanc\u00e9e, la vitesse du sous-marin pourrait atteindre 17 n\u0153uds, r\u00e9duisant consid\u00e9rablement le temps de voyage le long de la Route maritime du Nord, de 20 \u00e0 12 jours<\/i>.<\/p>\n

    Ces sous-marins sont con\u00e7us pour s’int\u00e9grer dans l’infrastructure de transport actuelle, avec une capacit\u00e9 de charge d’environ 180 000 tonnes et un tirant d’eau ne d\u00e9passant pas 14 m\u00e8tres. La longueur du navire sera d’environ 360 m\u00e8tres, avec une largeur inf\u00e9rieure \u00e0 70 m\u00e8tres. Ces caract\u00e9ristiques permettent aux sous-marins de naviguer efficacement tout en \u00e9vitant les dangers des glaces de surface.<\/p>\n

    La Russie en \u00e9tat de panique : l’effrayant char AbramsX de l’arm\u00e9e am\u00e9ricaine semble invincible et bouleverse l’\u00e9quilibre militaire mondial<\/a><\/p><\/blockquote>\n